عباس تقدسی نژاد با اشاره به برخورد یک شناور سنگاپوری با جکت مستقر روی پلتفرم 13A این فاز گفت: شنبه اول فروردین سال 94 ساعت 22:30 شامگاه شناورنفت کشی با نام Alpine.eternity به طول 183 متر و عرض 32 متر به شماره IMO:9430272 با پرچم سنگاپور و مربوط به یک شرکت نروژی به نام Trans Petrol با جکت مستقر روی پلت فرم 13A این فاز برخورد نموده است.

وی خاطر نشان کرد: از 26 اکتبر 2012 که سکوی حفاری CPOE9 بر روی این پلتفرم نصب شده است و عملیات حفاری را آغاز نموده تا تاریخ 14 اکتبر 2014 که دکل از پلتفرم جدا شده است در اطلس جغرافیایی موقعیت دکل مربوطه ثبت شده بود و لذا برای تمامی کشتی های نفت کش بین المللی وجود جکتی با ابعاد 20 در 23 متر در این مسیر مشخص و اعلام شده است.

مدیر عملیات حفاری فاز 13 پارس جنوبی ادامه داد: بر خلاف اخبار منتشره تمامی علائم هشداردهنده بر روی جکت نصب بوده اند.

تقدسی نژاد تصریح کرد: شناور مربوطه در سال 2009 ساخته شده  و شناورهایی که از این سال به بعد ساخته شده اند دارای تجهیزات ناوبری مجهزی هستند که قادر است هر شیء در فاصله زیاد و ابعاد بسیار کوچک حتی به اندازه قایق‌های ماهیگیری را ثبت و ضبط نموده و با نزدیک شدن به آن هشدار دهند.

وی ادامه داد: لذا معلوم نیست خدمه در چه وضعیتی بوده اند که علاوه بر اینکه متوجه این شیء بزرگ  نشده اند با تمام سرعت به جکت برخورد کرده و باعث غرق شدن بخشی از آن شدند.

تقدسی نژاد یادآور شد از آنجایی که چاه شماره 5 این جکت هنوز زنده (فعال) است کماکان احتمال هر گونه خطر جدی وجود دارد.